BYD SEALの価格・補助金・航続距離

BYD SEALの仕様

BYD SEALとV2Hで節電と災害対策

BYD SEALは現時点ではV2H、V2X、トライブリッドの対応車種ではございません。各社動作試験中ですので、対応車種に認定され次第、エコ発電本舗でもご案内いたします。

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BYD SEALの特徴

BYD SEAL　概要紹介

BYD SEAL(シール)は、2024年6月25日に日本で正式に発表、販売が開始されました。ボディタイプはセダン形状で、車体サイズは、全長4800mm全幅1875mm、全高1460mm、ホイルベース2920mm、ミドルクラスの電動スポーツセダンです。ホイルベース2920mmとかなり長めでですが、車体中央にバッテリーを積む電気自動車の特徴です。 駆動方式は後輪駆動と4輪駆動が設定されており、モーター出力は、リアモーターが出力が230kW、312馬力。最大トルクが360Nm。フロントモーター出力は160kW、217馬力です。車体重量は2000kgオーバーと軽くはないですが、快適なドライビングが可能な出力を持っています。
車体カラーは両グレード共通で5色展開で、ホワイト、ブラック、シルバー、にカジュアルカラーとして、ブルー系カラーとブルー基調のグレーが設定されています。
BYD（比亜迪）は、中国を代表する大手電気自動車メーカーであり、バッテリー技術とEV分野の進歩性で世界的に注目を集めています。1995年にバッテリー製造からスタートしたBYDは、現在、自動車、再生可能エネルギー、電子機器、電動モビリティ、等の事業を展開しています。BYDは「Build Your Dreams」の略であり、未来志向の企業理念を強く反映しています主力製品は電動自動車やハイブリッド車、さらにバスやトラックなどの商用車にもEV技術を採用しており、環境に配慮したモビリティの実現を目指しています。BYDは技術開発に注力し、2015年に電気バスの生産台数で世界一に輝き、商業EV分野でもリーダーシップを発揮しました。電気自動車およびバッテリー技術の進化とともに、BYDは持続可能なモビリティの推進に貢献し、世界的に評価される企業は今後も成長していきます。
BYDは日本市場に積極的に参入を試みています。2022年には日本法人「BYD AUTO JAPAN株式会社」を設立し、国内市場でのプレゼンスを高める戦略を発表しました。電気バスの納入を行っており、公共交通機関への導入が進められています。日本はEV市場で競争が激化しつつあり、BYDはコストパフォーマンスと環境性能の高いさを武器に、主に中型SUVやセダンタイプのEVでシェア拡大を図っています。
さらに、日本国内では「SEAL」や「DOLPHIN」といった主力車両の投入も進めており、特に都市部のユーザーをターゲットにしています。 日本の消費者に対して、BYDの電動車は「環境にやさしい」 BYDの最大の強みであるバッテリー技術は、航続距離や充電速度などの点で大きな魅力を提供し、日本市場でもその競争力を発揮しているます。

スマートなスポーツセダンBYD SEALエクステリア紹介

BYD SEALは、スポーティかつ未来的な印象のデザインが際立っています。 全体的にスムーズなラインとエアロダイナミクスを意識したフォルムが特徴で、洗練性を備えています。特に、低重心で力強さを感じさせるシルエットは、電動車らしい先進性と躍動感を見事に融合させています。

フロントビュー

SEALのフロントビューは、シャープで力強い印象を与えます。 まず、視界のは細長い形状のLEDヘッドライトです。 このライトは、未来的なデザイン要素を取り入れつ、洗練された印象ヘッドライトの形状で、全体のデザインにに合わせてシャープな印象をもたらし、さらに車両のワイド感を強調しています。
フロントグリルは、電動車ならではのクローズドタイプを採用しており、従来の内燃機関車とは異なるスッキリ感と感じさせます。 さらに、エアインテークが低い位置に配されていることで、空力的な乱れを極力排除し、必要な冷却風を取り入れています。目立ちにくい配置と形状にすることで、より一層未来感を演出しています。
フロントバンパーの形状も印象的で、シャープなラインを強調しつつ、各部分の要素が統一されたデザインとなっているため、視覚的に非常にバランスが取れています。両サイドに矢印の様なデザインのドライビングライトが特徴的で、低重心さと、ワイド感を強調しスポーティーな雰囲気を感じさせます。

サイドビュー

SEALのサイドビューは、シンプルな流線形状が特徴です。 全体のシルエットはクーペを思わせるスタイルで、ルーフラインが緩やかにリアエンドまで流れております。 このルーフラインは、空力性能を高めるだけでなく、車両全体に一体感を持たせ、スポーティーな印象を与えています。
ホイールベースが長く、低い車高が特徴のため、横から見て非常に安定感のあるスタイルが強調されます。特徴的なのはドア上部と下部のキャラクターラインです。上段はフロントタイヤの上部からリアタイヤに向けて繋がるデザインで、下部はフロントタイヤの下部からリアタイヤの下部まで繋がるようなデザインで、波のような印象を与えています。これによりシンプルなデザインでありつつ、動きのあるダイナミックさを演出しています。また、ブレードホイールと呼ばれるデザインのホイールは、静止していても回転しているような印象で、車両の躍動感を感じます。

リアビュー

SEALのリアビューは、フロントやサイドと同様に流れるようなラインが印象的です。リアウィングやスポイラーのような派手な要素は排除し、緩やかなデザインがリア全体を引き締め、電動車ならではのクリーンさと先進性を強調しています。
テールライトは、左右が連結する細長いデザインが採用されており、リア全体に横に伸びたライトバーが配置されています。光源は、細いバーが縦にいくつも並ぶような構成になっており、洗練されつつも強いインパクトを与えるデザインです。
バンパー周りは、下部がディフューザー形状に処理されています。トランクの腰高感を抑えると共に、スポーティーな印象を与えています。サイドにエアアウトレットダクトが配置されており、車体のワイド感が強調されスポーティーさを演出しています。
BYD SEALは、全体として非常に洗練されたものを持っており、スポーティさと未来的な要素が見事に融合しています。電動車という新しいカテゴリーにおいて、SEALのデザインは空力性能や実用性を犠牲にせず、ビジュアル的なインパクトと洗練された美しさを実現しています。フロントビューでは攻撃的かつ高性能な印象を与え、サイドビューでは優雅で躍動的なラインが特徴です。クリーンでありながらも視覚的なインパクトをしっかりと残すデザインが採用されています。

高級感あふれるBYD SEALのインテリアデザイン

BYD SEALのインテリアは、水平基調デザインでシンプルでありながらモダンな美しさを持ち、スポーティーさとエレガンスと機能性が共存しています。ブラック基調のインテリアは高級感が感じられ、少ない要素で個性を演出しています。タッチスクリーンを中心としたデジタルコックピットは先進的な操作性を実現し、未来のモビリティを感じさせます。

ダッシュボード周辺

SEALのダッシュボードは、水平基調のデザインが特徴です。横に広がるデザインラインが空間を広く見せ、全体に一体感を与えています。センターには15.6インチのタッチスクリーンが配置されており、このディスプレイはインフォテインメントシステムや車両の各種設定を操作するための中心的な役割を果たしています。音声操作も可能なタッチスクリーンは、フローティングデザインで宙に浮いているかのような印象を与え、さらに縦配置での使用も可能で、状況に応じて最適な設定が可能です。
エアコンの吹き出し口は、外側に広がるようなデザインで、ダッシュボード中央から伸びるラインに融合するようにデザインされています。BYDは海洋生物をイメージしたデザインを積極的に取り入れており、このデザインも尾びれのような印象を受けます。また、ダッシュボードは、ソフトタッチな合成素材や高級感覚のある仕上げが施されており、触覚的にも上質さを感じさせる工夫がなされています。
さらに、アンビエントライトが配置されており、幻想的なインテリアを演出します。このライトは、カスタマイズが可能で、ドライバーの好みに応じてカラーを変更するできる仕様になっています。

コックピット

コックピットは、高い操作性と快適性を実現しています。 ステアリングホイールは、D型のスポーティーなデザインでグリップ部分も手の形状を考慮してデザインされています。オーディオコントロールや安全運転支援システムのボタンが装備され、ドライバーはハンドルからハンドル離さずに多くの操作を行うことが可能です。
メーターパネルは10.2インチの液晶パネルで、車速やバッテリーの状態、車両設定の状態など、必要な情報が表示されます。ヘッドアップディスプレイも採用されており、前方から視線を逸らすことなく、情報のっ確認が可能です。
センターコンソールは、水滴をイメージしたギアシフトレバーが配置され、従来の機械式ではなくスイッチ式エバーなので、ドライブモードの切り替えが簡単に行うことが可能です。グロスブラックのシフトパネルは、ラグジュアリーでスポーティーな印象です。センターコンソールにはワイヤレス充電パッドが内蔵されており、スマートフォンなどを置くだけで充電が開始されます。
シートデザインも、スポーティかつ快適さを両立させており、長時間の運転でも快適に過ごせる工夫がされています。 前席のシートは、ヘッドレスト一体のスポーツシートとなっており、見た目のスポーティーさはもちろんですが、快適性向上と疲労感軽減をもたらします。電動調整機能とベンチレーター機能付きで、快適なドライビングが可能です。リアシートは中央部分がPUレザー、サイド部分が本革ナッパレザーとなっており、前後席共通でダイヤモンドパターンのキルティングが施されています。

BYD SEALの先端メカニズム紹介

BYDの新技術「CTB（Cell to Body）」は、車両設計に革命を起こす技術として注目されています。 CTB技術はバッテリーを車体の一部として統合することで、車両全体の性能と安全性を向上させることを目指しています。この技術は、今後の電気自動車の進化をさらに加速させる要素となるでしょう。

CTB技術の概要

CTB（Cell to Body）とは、バッテリーを車両の構造に直接統合する技術です。従来はバッテリーパックが独立した部品として車両に取り付けられていましたが、CTB技術ではバッテリーが車両のフレームの一部として構成されます。これにより車両の剛性を高め、バッテリースペースの効率化が図られ、より軽量かつ高性能な車両が実現できるのです。

CTB技術詳細解説

まず、この技術の大きな特徴は、バッテリーが車体の一部として機能することで、車両全体の剛性が向上する点です。 これにより、衝突時の安全性が考慮され、ねじれ剛性の向上によってハンドリング性能が向上します。CTBはバッテリーの設置方法を変えるだけでなく、車両の走行性能や安全性に直接貢献しているのです。
次に、CTBは車両の設計に自由度をもたらします。従来のバッテリーパックを使った車両設計では、バッテリーボックスやその保護構造が必要であり、設計が制限されていました。 CTB技術ではバッテリー自体が車体の一部として機能するため、バッテリー周辺の設計が簡素化され、車内スペースの最適化が可能となります。 この結果、車内空間の拡張や荷室の拡大など、乗員の快適性が向上します。
さらに、CTB技術は軽量化にも最適します。 従来のバッテリーパックを車両に設ける際には、その重量を支えるための強固なフレームが必要でした。さらにバッテリーそのものも厳重に保護する必要がある為、二重で重量増加の要因となっていました。CTB構造により、追加のフレーム構造が不要になり、車両全体の重量増加を抑えることが可能になります。軽量化は、走行効率の向上や航続距離の延長に直結し、電動車の性能向上に貢献します。

次世代電動車市場をリードするBYDのバッテリー技術

世界の電動車市場が急速に成長する中、中国の自動車メーカーBYDは、バッテリー技術で大きな注目を集めています。特にBYDのリチウム鉄リン酸塩（LFP）バッテリーは、従来のリチウムイオン電池に対して優れた安全性と寿命を提供し、電動車の発展において重要な役割を果たしています。

電池技術の革新：リチウム鉄リン酸塩（LFP） 電池の優位性

BYDが採用しているリチウム鉄酸塩（LFP）電池は、従来のリチウムイオン電池と比較して、いくつかの点で優れています。まず注目すべきは、安全性の向上です。LFP電池は、コバルトやニッケルを使用しないため、熱暴走（過剰な発熱による爆発や火災のリスク）を抑えられ、電動車に求められる高い安全基準をクリアしています。また、LFPバッテリーは安定した動作特性を持ちますこれにより、電動車のライフサイクル全体でのコストパフォーマンスも向上します。
なお、LFPバッテリーは環境に優しい点も評価されています。 前述の通り、コバルトやニッケルのようなレアメタルを含まないため、採掘時の環境負荷が低く、持続可能な製造プロセスを支える要素となっています。電動車の普及に伴い、バッテリー製造における環境負荷がますます注目される中で、BYDのLFPバッテリーは業界の標準化に向けて一歩を示しています。

ブレードバッテリー：BYDの安全性と効率性を極限まで高めた技術

BYDが特に注目されているもう一つの革新は、ブレードバッテリーです。ブレードバッテリーは、従来のバッテリーパックとは異なり、細長い形状のセルを直列に並べて構成することで、より高密度なエネルギー貯蔵と優れたこの設計は、バッテリーパック全体の剛性を向上させるだけでなく、車体全体の構造に組み込むことで、車両の耐衝撃性を高める役割も果たします。
ブレードバッテリーのもう一つの特筆すべき点は、圧倒的な安全性能です。BYDの実験では、ブレードバッテリーは従来のバッテリーに比べて、非常に高い耐火性と耐衝撃性を持つことが示されています。例えば、バッテリーに釘を刺す「釘刺しテスト」では、従来のバッテリーが発火や爆発を起こすのに対し、ブレードバッテリーは異常な発熱や発火を起こしませんでした。
さらに、BYDは電動車以外の分野にもバッテリー技術を展開しています。エネルギー貯蔵システム（ESS）や太陽光発電システムにおいても、BYDのバッテリー技術は活用され、持続可能なエネルギーソリューションの提供に貢献します。このように、BYDのバッテリー技術は電動車に留まらず、エネルギー産業全体において重要な役割を果たすことが期待されています。

BYD SEALのまとめ

今回紹介したBYD SEALは電気自動車という先進性だけでなく、先進的な技術を搭載した車両です。 安全性に配慮したバッテリーや、バッテリーと車体を1つの構成で設計するCTB技術など、これからの電気自動車に求められる性能をしっかり搭載しています。 スポーツセダンとして外観のデザイン性の高さはもちろんですが、インテリアにおいても機能性の高い仕上がりとなっています。ライバル車両と比較しても、かなりリーズナブルな価格設定で、先行者を脅かす存在になる事でしょう。

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